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开车是一种非常愉快的经历，尤其是在高速公路上，你可以欣赏风景。但是在城市里开车更麻烦，特别是如果你碰到了一个坑。
墨西哥的许多道路坑坑洼洼，路况非常糟糕。修复像道路这样的基础设施是一个非常昂贵的提议。这就是为什么以色列·安东尼奥Briseño，一个大学的学生科阿韦拉自治大学决定创造一种新的道路模式，使其寿命更长，维修成本更低。他得出的公式实际上在雨水中可以自我修复。
他告诉詹姆斯·戴森奖委员会他是全国冠军，也是该奖项的决赛选手。在他所在的城市，每当下雨，人行道就会被破坏，他受到了启发，去解决这个问题。他决心找一个路面材料可以经受住雨的考验。
他的突破性配方包括将回收轮胎融化成腻子，然后与添加剂结合，这样就不会在暴露在元素中时破碎，而是利用雨水形成硅酸盐钙自我修复。
当被问及他的路面与其他已经在使用的再生公式有何不同时。Briseno回答说:“目前已经有人行道,但没有使用再生水的再生和更少的轮胎,而在墨西哥80%的路面沥青和混凝土液压20%是继续这种单调的穷人使用的最重要的基础设施,连接我们所有人。”
有一些公司正在用它来筑路回收的塑料但是使用回收轮胎可能是第一次。
Briseno他正计划获得ONNCCE的认证——ONNCCE是墨西哥负责建筑产品认证的办公室——然后将他的新道路公式交给交通部长，由他决定在建筑中使用什么样的沥青。与此同时，他计划开一家自己的建筑公司。
今天，基础设施的修复，对许多国家来说是一个主要问题。从长远来看，使用能在下雨时自行修复的路面将有助于改善道路质量和降低成本。
