迈阿密的行人的下划线公园打开
Brickell Backyard是火车轨道公园下的第一阶段。
如果您遵循迈阿密的升高的迈阿密的路径，您会发现空置和未使用的城市空间现在是一个充满活力的公园，有自行车和行人的路径，充满了丰富的绿色植物。Brickell Avenue - 叫做Brickell Backyard附近的下划线公园的第一阶段 - 已正式开放。
佛罗里达州的下划线公园将成为一个10英里（16公里）的线性公园，带有城市小道和公共艺术品的景点福布斯。从迈阿密河到达德兰站的三个部分中的每一个都会反映社区的独特感觉。
第一阶段 - 刚刚开放 - 延伸半英里，包括河景，蝴蝶花园，带空间的休闲区，篮球场，迷你球踢足球，跑道和跑道和跑道专用路径对于行人和骑自行车者。
这些部分含有像公园北端的“河流室”等空间，它将拥有本土草和粉刷厂，艺术画廊和狗公园。还将有一个城市健身房，灵活庭，以及包括声音舞台和广场的长廊区。
沿整个公园走廊，将有餐馆和食品卡车。下划线也将有住宿以及商业和会议空间。
下划线的灵感来自纽约市的高线，两个公园共享同一个设计师，詹姆斯角落现场运营除了迈阿密公园在轨道下面的地面。这是脑的Meg Daly，总裁兼首席执行官强调的朋友。
八年前，在戴西打破了双臂事故中，达利在地铁下的过度生杀和肮脏的路上行走，她意识到它可能变成一个安全而美丽的地方步行和骑自行车。“它重新想象了10英里，或120英亩，基本上死亡的空间在地铁铁路之下，”戴利告诉快速公司。
她意识到这将成为这座城市的宝贵部分，因此她与投资者合作，根据快速公司筹集了新的公园12 000万美元。希望是强调将为周围的社区提供经济利益，并提高居民的生活质量。
也有环境效益。在由下划线的朋友进行的交通研究中，该组织发现，通过帮助人们走向地铁，它可以帮助减少5％的交通。通过散步和自行车骑行更安全，更多的人会选择离开他们的汽车在家。
迈阿密和纽约不是唯一重新想象城市空间的美国城市。亚特兰大，佐治亚州的重建项目召集亚特兰大的腰带线将在22英里（35.4公里）的绿色空间以及步行和骑自行车道中连接45个内部城市社区。
开放的第一部分是建立在包围城市的废弃铁路线上。部分完成的Beltline为亚特兰大带来了经济发展，毗邻新的公寓和餐馆。
制作城市空间更绿并提高城市居民的生活质量是一个胜利/胜利。Beltline和Undline Park等项目将走向更可持续的未来。
