电动汽车在未来的高速公路上不停充电，比我们想象的要快得多。事实上，在加州，斯坦福大学的工程师们正在研究同样的技术，让你可以给你的智能手机充电，并把它放大电动汽车．

智能手机充电器的缺点是，它们只能在手机静止不动的情况下工作。需要一些新的东西充电电池驱动的车辆或者是忙碌的工厂机器人。

第一个重大突破是在三年前，当时电气工程师Shanhui Fan和研究生Sid asswaworrarit制作了一个原型，可以在运动中无线充电科技Explorist．但该系统的电力只够传送所产生电力的10%。

在一个新的研究发表在电子性质斯坦福大学(Stanford University)的一份新闻稿称，这两位研究人员展示了一种技术，这种技术可以扩大规模，为高速公路上行驶的汽车提供动力，为工厂或仓库周围移动的机器人提供动力，或为空中的无人机提供动力。

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这项新技术实际上将该系统的无线传输效率提高到了92%。“关键是用更高效的‘开关模式’放大器取代原来的放大器，”Assawaworrarit在新闻发布会上说。

“这种放大器不是新的，但它们很挑剔，只有在非常精确的条件下才能产生高效率的放大器。我们花了数年时间摸索和额外的理论工作，才设计出一种能工作的电路结构。”

被开发出来的新原型可以在大约2到3英尺的距离内传输10瓦的电力。6到0.9米)。但是，根据范的说法，没有任何基本的障碍来扩大到高速公路上汽车所需的英里数(公里)。

范说:“这个系统的速度足以为一辆高速行驶的汽车提供补给。”“无线传输只需要几毫秒——与一辆以每小时70英里(112公里)的速度行驶的汽车跨越4英尺充电区域所需的时间相比，这只是一小部分。”唯一的限制因素将是汽车的电池吸收所有能量的速度。”

尽管汽车会产生磁场，但Assawaworrarit认为这不会对健康造成任何风险，因为它们将在既定的指导方针下运行。田地会在人们毫无感觉的情况下运转。

虽然无线充电高速公路可能还需要几年的时间，但一些国家正在小规模开发无线充电技术。挪威据报道，该公司正致力于在奥斯陆为出租车安装基于无线充电感应的充电站路透．预计将于2023年完成。

“未来是电动的，它就在眼前。无线充电是一个潜在的游戏规则改变者。从2023年起，奥斯陆所有出租车都将实现零排放。”主席Portvik奥斯陆市的电力运输经理在一份新闻稿中说。

根据斯坦福大学的新闻发布，与在高速公路上安装无线充电器相比，斯坦福大学正在开发的这项新技术将能够更快地用于为移动中的机器人或无人机充电。

在地板或屋顶上安装充电器比在长时间的高速公路上安装便宜得多。想象一下，一架无人机可以飞行一整天，偶尔俯冲下来，盘旋在屋顶上快速充电，”范说。

电的方式汽车充电技术一直在不断升级，用不了多久，无线充电就会成为现实。

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