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大多数当地人和游客都被巴塞罗那迷住了。无论是加泰罗尼亚雕塑家和建筑师的标志性，丰富多彩的建筑，安东尼·高迪，，，，或漫无所知的漫游不平的中心的氛围，著名的长廊，其绿树成荫的条带和摊位上充满了令人兴奋的商品，通往港口。
但是，随着大流行对流动性和旅游业慢慢融化的冬季，还有另一个充分的理由去西班牙第二大都市和该国东北地区的加泰罗尼亚地区的首都。这是一个将生活质量置于基座上的发展！
巴塞罗那的超级块倡议
正在进行的新倡议希望通过改变公共场所来使人们的福祉成为人们的福祉，从而使巴塞罗那的生活变得更好。
该策略旨在使数英里的街道走上数英里的街道，以改善巴塞罗那人的生活。城市专门计划的梦想网站称“巴塞罗那超级块”的称呼是，该市不会充满私家车和它们产生的污染，但它将在未来发展，重点是当地人和游客的需求。
它将通过进步行人化计划将步行，骑自行车和公共交通工具以及更干净的空气来提高行程。卡片上也有更多的公共住房，游乐场，餐厅露台和更多的绿色空间。这个雄心勃勃的项目的目标是总共33公里或20英里的行人绿空间，供人们步行，玩耍和度过时光，报告世界经济论坛。它也设想21公里的自行车道，更多的公交车道和更频繁的服务，以确保无交通拥堵的游乐设施。
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实际上，这种方法是巴塞罗那超级块计划的延伸，该计划于2016年发起，这是一项计划的一部分，该计划是通过创建“超级岛屿”或超级块来削减街道上的汽车和污染的数量。
SuperBlocks的目的是将许多街道的功能从载汽车转换为确保包括当地商业在内的邻里生活的第一。但是这次，它专注于城市的心脏。作为今天的城市细节，“”该市中央的二十一条街道eixample据市长说，地区（以现代主义建筑和凉爽的氛围而闻名）现在将成为“超级掩护”。”
关于城市更新的大流行心态
大流行已经改变了我们对生活的看法并充当城市转变的催化剂并不是什么秘密。例如，在巴塞罗那，有许多人搬到农村地区，以追求更好的空气质量和更多的户外空间。
作为巴塞罗那的首席建筑师Xavi Matilla在世界经济论坛上解释说：“大流行充当放大镜，使我们看到健康应该是城市管理和规划的主要方面之一。”
作为加泰罗尼亚新闻报告2020年，该市市长艾达·科劳（Ada Colau）被转移到慷慨的预算中，以确保一些最繁忙的市中心街道将被人行为，并且相关的城市变化是实施的最佳机会。
仍然存在挑战。例如，大流行导致使用公共交通工具的人显着减少，并更加使用私人汽车。在电晕之前，私家车进行了26％的旅行，使用公共交通工具37.3％。目前，有34.4％的人选择私家车，公共车辆占19.5％。
但是，当地的市政当局希望扭转这一趋势，以达到公共交通工具的40.8％的流动性，步行为35.3％，私家车为19.9％，自行车4％。
看来巴塞罗那的新型巴塞罗那即将到来。用城市自己的话说：“这是我们想要的巴塞罗那：巴塞罗那再生，适应我们时代的需求，一个友好和可持续的城市。巴塞罗那以21世纪的城市领先。”
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