有些壮观和令人敬畏的令人敬畏的是，看着一只笨拙的滑翔在阔天的天空中毫不费力地滑行。骑风，所有鸟类的国王甚至都不需要将其翅膀翻过天堂翱翔。
如果有可能设计一架飞机，那么绝对没有移动部位可能会努力地翱翔的飞机？感谢马萨诸塞州理工学院（麻省理工学院）工程师，这种梦想是成为现实的一步。
从科幻小说到现实
那是因为MIT工程师Steven Barrett，问他自己是同一问题。航空航天教授受到他童年的爱的徒步旅行的启发设计热潮。
“这让我思考，在长期未来，飞机不应该有螺旋桨和涡轮机，”巴雷特在新闻发布中解释。“他们应该更像班车星际迷航这只是一个蓝色的辉光和默默地滑行。“
固态推进
根据麻省理工学院。但这不是一个新的想法。工程师已经了解了自20世纪20年代以来使用“离子风”创建固态飞机的方法。
电气空气动力学器件（EAD），其中离子兴奋地产生“离子风”以推动飞机前进，吹嘘在标准飞机中找不到一些益处。
首先，与嘈杂的喷射发动机相比，“星际徒步旅行”电气空气动力学飞机将静音。这将是城市间隔起飞和着陆是一种现实的可能性。
通过带电离子推进的飞机的第二种益处是绿色因素。电动空气动力学设备使柴油燃烧发动机多余，削减污染排放。
少女飞行
然而，对于近一个世纪，固态的概念推进仍然大多在理论和科学小说领域。但是，巴雷特的团队认为他们可以使其成为现实，根据麻省理工学院的新闻发布。
经过多年的工作，他终于有了一个突破：“当我被喷射后，我在酒店里是一个不眠之夜，我正在考虑这个并开始搜索它可以完成的方式。我做了一些背包计算，发现，是的，它可能成为一个可行的推进系统，“巴雷特在新闻发布中表示。
Barretts想法，这几十年来生产，涉及布置在翅膀前沿下方的栅栏的电线层。一种锂离子电池用来充电电线。
在球队的原型中，带正电的电极沿着电线跳舞，而芯片的厚度在机翼的后边缘下的较厚导线跳跃，则用带负电的电极跳跃。随着对立面的吸引，背部的负离子被前方的正面吸引。当它们飞过空气朝向正离子时，飞机通过空气推进。
虽然原型仅为5磅，16英尺，但它在杜邦运动中心健身房内完成了少年200英尺的飞行时制作了头条新闻。如果没有受到健身房内的有限空间的限制，它可能会进一步流动。这研究发表于杂志自然2018年11月。
未来的应用
巴雷特希望改善最初的航班的适度完成。他解释说：“这是我们可以设计的最简单的飞机，这可以证明离子飞机可以飞的概念。它仍然是一种可以执行有用的使命的飞机。它需要更有效，飞得更久，飞到外面。“
据此，这项技术正在从NASA获得提升CNET.。一种没有任何移动部件的固态技术可以是长空间勘探任务的一个非常有用的项目。那不是科幻小说！
