新的Seaglider可以改变沿海旅行
船和飞机之间的这种交叉在水面上滑动。
当您想从纽约旅行到波士顿时，您可以乘坐机场班车。或者，如果您在另外两个城市沿海地区之间旅行，您可以赶上渡轮。现在，波士顿公司希望通过零排放电动组合飞机和船来改变人们的方式。
丽晶工艺的海格拉德- 这尚未命名 - 将是一个更快的旅行方式，因为它在空中滑行，在水上只有几米就像气垫船一样。由两个航空航天工程师设计 - 麻省理工学院毕业生比利·塔尔海默尔和迈克克尔克尔 - 100％的EV有180英里（289公里）的范围，可根据公司达到180英里/小时（389千克）。
SeaGlider的设计结合了翼形地面和水力技术，使其稳定。该工艺具有可伸缩的箔，允许在海洋中的港口和缩回时的可动性。
当海格拉格落在水面上时，它将切换到粪便船到码头到码头，并且不需要任何特殊的基础设施。罗伯报道。它的设计比渡轮快六倍，并将节省出货到机场的时间。
“沿海交通的效率将与摄政摄政百倍更大，”Mark Cuban，Dallas Mavericks“所有者是创始人基金的一部分，一群公司和投资者领导该公司的最新融资回合告诉Robbs报告。“必须在两个沿海点之间获得的想法始终是压力诱导。丽晶改变了所有这些，并使它快速简便。“
是什么让海冰者与电动飞机不同的是它被认为是一个船并将根据海上法规经营CNN旅行，并且它不会与飞机具有相同的约束。事实上，美国海岸警卫队将监督新车。
Thalheimer告诉CNN，他们也与联邦航空管理局合作，因为他觉得让他们涉及谨慎。他认为这些类型的车辆是较大的多面电动车辆网络的一部分，并期望他们与基础设施共享evtols.和较长的范围商业电动飞机。
REGENT’s first vehicle will carry 12 passengers and they expect it to be commercially viable by 2025. The company plans to fly an unmanned prototype at 25 percent scale by the end of 2021 and a full-scale model by 2023. After that, the company is planning a 50-passenger model.
预期价格将在50-80美元的范围内，这可能会降低，这使得它与现有的商业票价相兼容。率三角洲班车从NY到波士顿目前是59美元。
这个想法非常受欢迎，因为丽晶有没有收到意图的信渡轮和航空公司和最近与布里塔尼渡轮和脾脏的合作关系。城市内通勤的未来可以沿着光明的未来航行。
