世界上最长的野生动植物桥将帮助布法罗斯漫游
这座桥将越过密西西比河，使野野牛可以在两边的大草原上放牧。
您如何处理一座旧的州际桥？您可以将其拆除，也可以将其转变为独特的国家公园，该公园是一座野牛桥，该桥梁连接到密西西比河两岸的大草原。选择似乎是一个不聪明的。
今天，连接伊利诺伊州和爱荷华州的80号州际公路上的桥梁载有42,000辆汽车ABC新闻，但是运输部门目前正在探索计划，包括取代55年历史的桥梁。
环保主义者乍得·普雷格克（Chad Pregracke）的创始人居住土地和水域清洁河流的保护组织希望筹集资金将桥变成野牛桥。他想将西行车道转变为草地草地，将东行车道变成行人和自行车道，以便人们可以观看布法罗（他们以前被称为）玩耍。
该计划还要求重新引入野牛进入该地区，因此他们可以再次漫游桥梁和100英亩的修复草原。Pregracke告诉美国广播公司新闻：“野牛本质上可以放牧爱荷华州，然后放牧回伊利诺伊州。”
普雷格克（Pregracke）是当地的英雄，他来自Quad City，这是一个30万人的大都市地区，跨越了河的两侧守护者。该地区以西北地区的莫林和洛克岛命名伊利诺伊州和爱荷华州东南部的Bettendorf和Davenport。
提倡野牛桥的拥护者说，重新利用现有的桥梁而不是拆除它将节省资金，减少浪费，使环境受益，并将该地区变成必看的旅游地点。“我的意思是，你怎么不能停下来野牛？”Pregracke告诉《卫报》。
普雷格克（Pregracke）最近成立了野牛桥基金会（Bison Bridge Foundation），该基金会是一项基层项目，旨在筹集建造国家公园所需的资金。这座桥可以在爱荷华州和伊利诺伊州建立第一个国家公园。如果建造，它将是最长的人野生动物穿越在世界上。
将现有的城市基础设施翻新为使社区受益的事物并不是一个新想法。毕竟，纽约市的高线和下划线公园在迈阿密，是美国众多项目中的两个。升级东西要比从头开始要容易得多。
野牛桥项目经理凯文·马尔克克（Kevin Marchek）告诉美国广播公司（ABC News），他将其视为“运动，基层努力的一部分，是为了重新利用现有的基础设施，而不仅仅是看待它被拆除。”
Pregracke同意：“我不是在建造桥梁 - 它已经在那里。我只是想保留已经存在的东西，并将其用于更大的东西。”
野牛桥的想法被誉为帮助当地经济，帮助环境以及美国原住民团体的一种方式，他们认为恢复恢复野牛到他们曾经漫游的区域是将动物重新连接到土地的一种方式。
