巴黎，法国被称为爱的城市。现在，城市希望也被称为欧洲最自行车友好的城市。那是因为巴黎计划升级其基础设施，成为2026年的骑自行车的避风港。

这是一个曾经考虑过迄今为止为自行车骑手毒性的城市的重大变化福布斯。现在，城市领导人希望100％转身。事实上，巴黎市长安妮·赫达瓦戈 - 现在为法国总统竞选 - 在引进亲骑行措施后在2020年重新选出。

今天，超过100万个巴黎人在没有适当的基础设施的情况下自行车他们的日常通勤，使用汽车和摩托车共享的车道。这很快就会发生变化。

Velo Act 2.
这些措施中的一些已经到位。作为2021-2016循环计划的一部分，称为Velo Act，2，自行车停放将同时增加停车位降低了。该市已经删除了70％的街头汽车斑点。

将有40,000个安全的自行车空间安装在靠近城市资助的铁路车站附近，并且私营部门的赠款和奖励将建立额外的50,000个。

巴黎已经拥有1000公里的安全自行车道，包括在冠状病毒大流行期间添加了52km，当人们犹豫不决，根据欧元新闻。现在计划增加一个额外的130公里，以鼓励人们循环。

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- David Belliard（@David_Belliard）10月21日，2021年

Velo Act 2的目的是让人们从巴黎的一端循环到另一端。“这个骑自行车计划是我们在巴黎领先的生态和社会转型的必要支柱之一，”鸣叫David Belliard.，巴黎的副市长负责城市转型。

离开汽车回家并带到双轮将有助于城市减少温室气体并制作巴黎一个更环保的城市。

其他骑自行车友好的城市

法国根据旅行网站加入了大陆的一些最骑自行车的国家，目的地欧洲。Amsterdam，哥本哈根，乌得勒支等国家的一些国家多年来拥有自行车基础设施。

事实上，哥本哈根拥有400公里的安全和维护自行车道，今天有更多的自行车，而不是丹麦首都汽车。但是宝石就是Cykelslangen桥梁这是为两轮车保留的。

乌得勒支是荷兰最理想的骑自行车的城市。该市拥有世界上最大的自行车停车位。中央火车站位于12,000多个空间。UTRECHT还拥有一个非常创新的骑自行车政策，包括快车车道，智能标牌和伟大的基础设施。

2020年，伦敦的街景计划改变了城市的街道，以满足更多的行人和自行车骑手作为一种提高城市生活质量，减少碳排放和降低空气污染的一种方式。在Coronavirus锁定期间开始自行车骑手的增加，仍然存在。这证明了双轮真正比四个更好。

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